獨立山連走大巃頂
時間:96年10月20日
地點:嘉義縣竹崎鄉
參加成員:我、復仔
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本來今天計劃與復仔從交力坪登篤鼻山縱走至四天王山,再從水社寮火車站坐火車返回交力坪,無奈步道已被雜亂的倒竹所覆蓋,只好忍痛撤退(詳見首頁”山裡的故事”)。還好內心早有備案,與復仔商討後,遂轉往「獨立山」走走。驅車回程,再走嘉122縣道往松腳方向行駛,順著「獨立山國家步道」(見附註)的指示牌,一路來到「樟腦寮火車站」,大老遠就看到獨立山獨樹一幟的山頭,隸屬於嘉義縣竹崎鄉,此處也是阿里山火車開始進入獨立山螺旋鐵路的門戶。
當抵達樟腦寮時已經11點多了,將車停靠於廟宇前停車場,整裝準備出發。一位收停車費兼賣冷飲的阿婆極力向我推銷她的青草茶,抝不過她的熱情便買了一瓶喝喝看,入口後發現還蠻甘醇順口的。順著鐵道旁的木棧道上走,一路鐵路與步道並行,沿途人潮如織,果然是嘉義最負盛名的大眾登山路線,宛如高雄市的柴山一般,山友永遠絡繹不絕。兩側攤販不少,但此時的遊客大多與我們反方向而行,因為我們這時候才爬,人家大多已下山準備去吃午餐了。
在步道入口右側有一座獨立山螺旋鐵路的模型,並立一指示牌描述著這世界上難得一見的鐵路工程。行走不久即可見到獨立山的第一號隧道,整座獨立山共鑿有11座隧道,環繞著山腰呈螺旋狀開築。據說當時在建造阿里山鐵路時,施工至此因遇到獨立山矗立於前,工程受阻因而被迫停工,正當所有人都一籌莫展之際,有一位工程師看到路旁的蝸牛,從牠螺旋紋路的外殼萌生了靈感。於是仿造蝸牛殼的紋路,順著獨立山繞了三圈直到山頂,再往奮起湖、阿里山方向延伸而去,也是阿里山鐵路工程中最為艱辛及奇特的一段工程。
行到第一隧道口前在此步道分左右兩條,隧道右側為「獨立山健康步道」,其路線直切螺旋鐵道而上,坡度也較陡,登抵山頂共需穿越三次鐵道。而隧道左側為傳統「獨立山古道」,經獨立山吊橋可達紅南坑奉天岩,再循紅南坑古道續行可經大巃頂至梅山太平,是一條極具歷史價值意義的古道。我們選擇走右側健康步道上登,亦有遊客直接穿越隧道,其實兩條路均可通,越過鐵道取右側步道後就會接隧道另一端出口。過一號隧道後接一道橋樑,沿著鐵道橋樑來到對岸便開始順著木梯一路陡上。
木梯先是螺旋再是之字,而後便一路筆直上登,行約十分登抵螺旋上升的第二處鐵道,穿越鐵路後步道入口即在對面。至此步道轉成石階,踩著石皆拾級而上,續行約十分又接到了鐵路,此為上登來第三處鐵道,從登山口行走至此過約半小時了,便於鐵道旁稍事歇息。鐵道旁堆了一些枕木,因塗抹滿了防蛀的黑油,味道真令人受不了。再循鐵道對面的石階上登,這一段就更陡了,一路上來兩側看到了許多柿子樹,大多還是呈青綠色,不過還是有幾顆紅透的柿子,嬌嫩欲滴的高高掛在樹梢,令人垂涎不已。真是奇怪?為何熟的都是長在高處呢?復仔揶揄的說:「別傻啦~熟的哪輪得到你!」,聽來一付被人捷足先登似的…。
此段上來沿途並無多少遮蔭,夏天前來要有曬太陽的心理準備。順著石階上登經過一間農舍,過約六、七分後終於登抵獨立山山頂,現場立了一根木柱,上面寫著”獨立山海拔804公尺”。看著時間正好12點整,全程上登共費時四十分鐘(含休息),山頂並無基石,不過地上有一座「農林航空量側所」立的衛星控制點。與復仔於山頂拍了些照後,遂直接在山頂午餐。今天空氣能見度很差,遠處景色一片灰朦朧。
餐畢往奉天岩方向續行,離開山頂下走一小段路即又接到了鐵道,沿鐵道步道行走來到了獨立山健康步道與古道的岔路口,現場許多攤販在此,獨立山火車站就在右側下方。左側直行上坡往奉天岩,沿途還有許多賣餐飲商店。行約十幾分鐘即抵達奉天岩,大老遠就聽到人聲鼎沸;門庭若市,有如辦桌一般。
奉天岩位於阿里山森林鐵路獨立山車站附近,據傳廟史有240年之久,因比鄰紅南坑古道,故又稱紅南坑廟。民國前10年正式向縣府登記,至今亦有百年歷史,廟裡供釋迦牟尼佛及觀世音菩薩,是座實至名歸的山林古寺。因位處風光秀麗的獨立山森林休閒區,經常吸引許多遊客前來。除了登山健行享受林木蒼翠,亦可遠離塵囂,清心佛相伴,追求心靈寧靜的生活。廟方還很貼心的提供折疊桌椅及各寺炊煮鍋具供遊客使用,其提供的物品還包含柴米油鹽醬醋茶、熱水、冰箱、販賣機等…裡應具全。
往大巃頂的步道在廟宇左側,入口一塊綠色標示牌寫著「大巃頂40分」,我問復仔要不要到大巃頂?他說看我怎麼樣,我問他如果有事要趕時間的話我們就不要去了,但如果沒事的話,來到這邊了,不去大巃頂是有點可惜。他說其實是有朋友約晚上要吃飯啦,不過他還沒有答應他…。我看了下時間是下午一點,內心概略估算應該時間還足夠,於是當下決定還是到大巃頂。
此條步道亦為紅南坑古道中段,沿途路跡頗為清明,一路還有指示牌標示,不難辨別方向,步道兩側皆是檳榔園。行約十五分左右步道左側出現單軌鐵道,研判應該是農民務農所裝設的機具,便於運送物資。又過約十幾分方上到了稜脈上,此處已可遠眺太平山一帶,至此腰繞於左側山徑,一個上坡經過一個山頭,右側映入眼簾的即是滿山遍野的茶園,山頭右下方還有一間簡易工寮。行走於此段稜線上,左側是陡峻的山坡,而在鞍部崖邊有一座以竹子搭建而成的平台,旁邊還有一組流籠機具,在平台處可遠眺太平一帶山巒視野甚廣,下方從太平來的道路蜿蜒而至。我立於竹台上請復仔幫我照張相,踩在上頭竹子還嘰嘎作響,看著腳下就是萬丈深淵,掉下去真不是好玩的,不過復仔似乎比我還緊張~。
離開竹台過前方小山頭順稜而行,不久大巃頂即已在望,整座山頭都是茶園,右側下方則有幾間民宅。快步來到民宅前,屋內正好兩位先生在吃飯喝茶,見到我們到來還熱忱的邀請我們一起享用。婉謝他們的好意先登上大巃頂山頭看看,從民宅左側茶園上走不到一分即可登頂,山頂並無基石,只有幾座不鏽鋼大水塔,海拔高度1190公尺。因四周皆是低矮茶樹,幾乎毫無遮蔽的360度展望,真的好得沒話說。太平知名廟宇「三元宮」清楚可辨,只可惜今天空氣能見度不甚理想,天氣灰朦一片。猶記得去年底還曾和賓仔前去縱走那一段美麗的稜脈,本想藉此好好向復仔介紹一下,不過除了太平山及小百岳之一的梨子腳山尚可見之外,更遠處的雲嘉大尖等山巒都看不到了。
回到民宅處,那兩位先生又極力邀我們進去吃吃東西喝個茶再走,還說別怕!他這裡絕不是黑店,真是既熱情又好客。我頻向他們解釋說,因為晚上還有事需趕回高雄,然而其中一位先生說他也是高雄來的,家住三民區。真沒想到在這裡還遇到同鄉,不過還是婉謝了他們的好意,我說下次再來必找他們喝幾杯。
循原路回程,就在下到竹台處時,忽然聽到復仔喊說他大腿抽筋了,趕緊上前關切,並要我幫他從背包裡拿出肌肉噴劑噴上。我要他先休息一下,順便拿出我急救包,拿了兩顆肌肉鬆弛劑給他服用,也把我的那瓶運動飲料給了他。經過一陣休息後方才慢慢恢復過來,他也覺得奇怪,登山不管是高山百岳從不抽筋的他,怎麼會在這種大眾化的小山抽筋,況且還在他最不怕的下坡。我說大概是他身體的鈉流失太多又補充不足所致,教他以後爬山多喝運動飲料,並準備些鹽巴補充流失的鈉。
休息一會後他說可以走了,要他走前面他還不要,一路未再休息便直接下山,再經奉天岩時順去廟堂膜拜一下,廟前人潮已有稍減。來到紅南坑主岔路口時,我們選擇走獨立山古道下去。從這裡下到樟腦寮指示牌寫著2500 M,一路都是完善的石階路面,旁邊設有水泥護欄,寬敞易行,沿途還設有觀景涼亭供遊客休息,真是閤家親子同行的絕佳路線。從奉天岩下來約二十幾分已開始聽見嘩嘩流水聲,不就即看見了橫跨於紅南坑溪上的獨立山吊橋。此吊橋於去年五月剛竣工,也使得獨立山步道更新增了一處特別的景點。
越往山下走人潮也越來越多,一路還到處塞車,男女老幼都有。好不容易下到鐵道,從一號隧道前出來,繞了一圈成了O型縱走,也完成了今天的獨立山之行。回到廟前停車場看著時間才三點,看來復仔晚上的聚餐應該是來得及了。本想再去跟那位賣冷飲的阿婆買瓶青草茶喝,但見她攤位沒人,想想算了,還是上車回家吧!還好一路沒塞到車,四點多就回到了高雄。看來獨立山對高雄人來說,也算是挺容易親近的了。
附註:
獨立山國家步道前身為獨立山古道,是清朝時期出入獨立山的唯一道路,從嘉義縣竹崎鄉松腳經樟腦寮、獨立山區紅南坑到梅山太坪,是居民運送山下日常必需物品至山區的路徑;獨立山早期盛產紅楠木和樟木,但是交通相當不方便,山徑蜿蜒崎嶇,直到日據時代台灣總督府為了有效的控管山區的原住民,便在這裡開設警備道路,以便採取阿里山的木材資源,興建了阿里山鐵路,取代原有古道的運送功能,使得古道逐漸沒落;在近年由於國人旅遊興盛,在當地單位的規劃下,終於將昔日的獨立山古道規劃成獨立山國家步道,納入阿里山國家風景區中,讓國人體驗獨立山的山林之美。
資料來源:CTIN台灣旅遊聯盟
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