高雄市西臨港線單車遊

近來自行車當道，在油價高漲又強調節能減碳的時代，成了目前最夯的活動。各縣市政府也紛紛推出兼具休閒旅遊功能的自行車道，結合當地人文與地理景觀，宣揚社區特色，吸引民眾以雙腳來認識我們所居住的地方，暢導健康休閒旅遊，既環保又健身，連不常運動的二弟也受到了感染，追求流行騎起了自行車。

前陣子他剛花錢買了兩部折疊式腳踏車，每到假日便帶著妻兒騎單車到處走走。今天中午二弟告知欲前往高雄市區的西臨港線一帶逛逛，問我願不願意一同前往。雖早上剛爬過柴山回來，但對這段路線還是吸引了我，於是約定下午三點在光榮碼頭會合。

兩點多女兒坐他們的車去，我即一人踩著單車從家裡出發，炎炎夏日踩在車水馬龍的中山路上，又熱又悶！成群的機車呼嘯而過，揚起漫天塵煙，令人眼睛都快睜不開（這時才想到太陽眼鏡忘了帶）。行抵前鎮區時巧見二弟開車經過，女兒還開窗大聲對我呼喊。奮力向前踩著，本還想追他們，但幾個紅綠燈後，早已不見車影，還是趕往光榮碼頭會合去。

光榮碼頭曾經是軍用港口，擔任載送後援物資與服役官兵前往金門，因此又稱為新兵碼頭。看著寬闊的水泥廣場上嬉戲的人潮，很難想像以前多少悲歡離合在這裡不斷上演，一道鐵們阻隔了本島與外島前線兩地的思念。想起二十年前我也是在這裡登船前往金門服役的，當時那種忐忑不安與對家鄉依依不捨的心情，至今仍印象深刻，有如昨日一般。

等了一會還不見二弟他們前來，原來他們先行至對面的一家捷安特自行車店租車（一行人還缺一輛），價格從50~200元不等（看何車種而定）。由於單車人口的倍數成長，帶動整個騎自行車的風氣，相關產業因應而生，對沒有自行車的人，來此不怕沒有車可騎，真是便利。

市區的自行車道二弟近來逛得頗熟，一行人就跟著他從光榮碼頭出發，由他在前頭為大家帶路導覽。過了舊鐵橋往真愛碼頭的方向騎，燦爛的陽光照耀在大夥們愉悅的臉龐，騎在嶄新規劃的自行車道上，少了大馬路上熙來攘往的車輛，精神也愉悅多了。

今天來此騎自行車的人甚多，多到有時連超車都有困難，首站先抵達駁二藝術特區，這裡原本是高雄港二號接駁碼頭旁的廢棄舊倉庫，建於民國62年，自民國90年重新規劃後，與樹德科大建教合作，將它規劃成一處藝術展覽的場地，這些年來以來，不難發現駁二特區藝術已然成為高雄藝術創作的源頭，更是民眾平時休閒遊憩的場所。

第二站來到漁人碼頭，這裡原為高雄港第一、二、三號散裝貨櫃碼頭，民國九十一年起，由大卡威開發公司承租，是高雄港市合一的第一個BOT案，為一觀景親水休閒區。沿著碼頭邊各式露天咖啡廳林立，碼頭旁的活動廣場不定期提供表演節目供民眾觀賞，並有遊港船可搭乘遊覽高雄港二號碼頭的水上風光。由於是白天的關係，並沒有多少遊客前來，到晚上這裡可就熱鬧了。

離開漁人碼頭後循原路回程，經光榮碼頭後遂再向南往新光碼頭方向續行。新光碼頭原本屬於軍用碼頭的13號碼頭也走入歷史，起而代之的是一片親水帶狀觀光區，又名為海洋之星、21號碼頭，位於台灣高雄市新光路底，裡面設有海岸公園及新光水岸公園，許多大型活動如國慶煙火、跨年晚會都曾在此舉辦。

這裡最受小孩子歡迎的就是水岸公園了，只見水池中許多的小朋友全身濕透，玩得不亦樂乎。每半小時，四周的噴水孔，還會隨著音樂，不斷的噴灑出來來。炎炎夏日下玩水是最暢快的一件事了，女兒與姪子也興奮的跑進池中，開心的玩起水來。直到黃昏時分我們想離開時，催他們走都還不想走~。

回到停車處後，二弟將車鑰匙拿給弟媳，要她載兩個小孩回去，說要跟我一起騎回家。就這麼我們兄弟倆一路順著成功路，經統一夢時代接中山路，再度加入洶湧的機車陣中，踩著踏板伴著暮色回家。