塔山

塔山一帶為台灣最大的一葉蘭保留區，從開春以來一葉蘭盛開的季節，就一直想找時間來塔山欣賞台灣一葉蘭的風姿（註一），結果不是天氣不佳就是有其他活動，直到前幾天才與賓仔討論出打算利用五一勞動節放假前往，一則根據氣象預報說當天天氣晴朗，是出遊踏青的好天氣，二來可避開阿里山假日擁擠的人潮。

約定一早04：30去載賓仔，天色未明即驅車出發，下了高速公路順著台18線往阿里山行駛，一大早還沒什麼遊客上山，倒是有許多載滿採茶婦人上山採茶的貨車。看他們每一部貨車車斗都擠著滿滿的婦女，行駛在蜿蜒顛簸的山路之間，真為他們捏一把冷汗~，但也深深感受到採茶人家的辛苦。隨著海拔高度的提升，伴隨而來的不是藍天白雲，而是雲霧籠罩，濃厚的雲霧，大大降低行駛的能見度。

在07：20左右終抵達了阿里山風景區大門口，買了門票進入，原定全票兩百元，因今天屬於非假日的關係，每人只收取150元，另外小車100元。「不是說今天是晴時多雲的好天氣嗎？怎麼一片陰霾，一付山雨欲來之勢…」，看著迷霧中的風景區，心理不由得滴咕著~。稍做整裝後於07：40左右開始出發，天空似乎還漂著霧雨，但還不至於到需要穿雨衣的時候，只希望不要下雨就好。

經沼平公園往塔山的方向前進，二月底帶老婆來時，花叢錦簇的櫻花樹已換上一身綠衣，順著鐵道往塔山方向前進，兩旁的柳杉林因霧雨不斷滴落著水滴。走在幽幽的森林鐵道中，眼前一片矇矓，雖不見和煦陽光輝映，但不失一種幽靜矇矓之美。行約半小時，抵達了祝山線（註一）與眠月線（註二）的主岔路口，取左走眠月線。這段鐵道自從921大地震之後受到嚴重毀損，如今已重新整修完畢，只差還未通車罷了。

0827來到第一座明隧道，左側即是崩裂的懸崖，迷霧中什麼都看不到，不然這裡的展望應該不錯。從隧道施工程度看來，這裡地質應該非常不穩定，也可見當時重建工程之困難度與艱辛。接連通過兩段明隧道後，抵達第一個隧道，此隧道長約一百公尺，至此與賓仔戴起頭燈，順著鐵路穿過隧道。一出隧道口馬上又接一座更長的隧道，長度達四百多公尺，深邃的隧道完全見不到出口。忽然間在入口上方的岩壁上，發現了一株一葉蘭，內心真萬分欣喜！終於見到了今天的第一朵一葉蘭了，總算這一趟沒白來了，只不過長在高高的岩壁上，未能就近一睹它美麗嬌小的身影，頗感惋惜，希望後面能有更驚豔的花況可期。

通過幽暗漫長的隧道後即是塔山站了，塔山登山口就在左前方木牌處，從阿里山停車場行走至此，共花了70分鐘左右。鐵道過塔山站後，續往右側延伸而去，順鐵道續行可往石猴。塔山站為一原木所搭建而成的大平台，從痕跡看起來，應該是剛建好沒多久。一路行走至此，發現眠月線到塔山這一段路況非常良好，而且硬體設施都已經完工，為何還沒通車就不得而知了，可能還在等驗收吧~。如果通車後，將來欲攀登塔山就更方便了，直接座火車到這裡來，可省踢好長一段鐵道，但也將失去漫步在阿里山森林鐵路中的樂趣。

於08：55正式進入塔山登山口，進入後即見右側立有一標示往「仙夢園」的指示牌。順著明顯的山徑上走，林相蓊鬱，步道間苔蘚密覆，幽靜的山林中，只有鳥鳴聲迴盪。一段連續上坡約二十分鐘後，上到了稜線，左側亦有路跡接過來，研判應該是以前的舊路線。山徑右側的樹幹上釘著一塊鐵牌，上頭寫著”8公里”，不知這個距離所指為何？但肯定不是距三角點的距離~。

順稜而行，行走峰迴曲折的山徑中，上下不少山頭，沿途林木蒼翠，步道間，竟然發現許多珠潔白的水晶蘭（註四），令我們驚喜萬分。在10：00時行抵了涼亭處，這是一座木造涼亭，位於杜鵑公園旁，周圍地勢平坦，算是沿途最優的一處休息點了。於涼亭中小休片刻，此時陽光正好從雲縫中露臉，溫暖燦爛的陽光照耀林間，心情也隨著開朗了起來！涼亭附近有許多盛開的杜鵑花，這或許是名為杜鵑公園的由來吧~。看時間尚早，決定先去三角點，再回到這裡午餐。

離開涼亭後往三角點續行，步徑松針鋪地，踩在宛若地毯般的步道，舒服至極，要是一路都是如此該有多好。不久雲霧又鋪天而來，穿行林中只見雲霧氤氳，菘蘿垂掛，時而透露的陽光穿過樹梢，形成一道道光束錯落林間，好似夢幻般的童話世界。垂掛在枝椏間的蜘蛛網結滿晶瑩剔透的水珠，有如珍珠簾幕般閃耀動人，真懷疑觸網的飛蟲，是否為這美麗的珠簾所迷惑…。

行約半小時左右，見左側有一塊巨石透空處，這裡是登塔山最佳的展望點，天氣好時可遠眺整個阿里山風景區及玉山群峰。可惜此時完全籠罩在雲霧當中，眼前霧茫茫一片，無緣欣賞到壯麗的山巒景觀。過了展望點，三角點就近了！往前行約一分鐘左右，即見三角點基石位於步道左側，不起眼的山頂，令人幾乎還會意不過來就到了。雖沒有大塔山的宏偉，但卻有一座二等三角點，可見其地理位置之顯著。

三角點四周林木遮掩，無任何展望，從塔山站一路上登至此共費時約1小時又40分。沿途路跡清楚，路條又多，無迷途之虞。山頂的腹地並不大，看著過三角點續往前還有路跡，沿判應該是往兜山的路。在三角點旁的杜鵑花正綻開著粉紅色花朵，非常美麗動人，代表著初夏即將到來。

下山回到涼亭時約已11點多了，午餐時間剛好！賓仔帶了早上在超商買的便當上來吃，幽靜的山林，悠閒的午餐，雖是初夏，但空氣還是有些涼意。餐畢循原路下山，約40分左右下到了塔山站登山口，雲霧縹緲，還是如上去時的天氣一樣。在木造月台處小休片刻後，踢著漫長的森林鐵道回程。行走在這段鐵道中是再舒服不過的事了，平緩幽靜的山林鐵路，兩側林木蓊鬱，鳥聲啁啾，那是山林健行最大的享受，走再久也不感覺到疲累。

快到風景區內時，遇到一對男女過來，從一早進入眠月線後走到現在，終於才看到有其他人。相互打了聲招呼，他們問我們說到塔山還多遠呢？我說那還好遠，並看著時間提醒他們說，已經一點多了，這時去塔山是晚了點…。他們不解的問說：「但有人說登山口就在這過去一點點，看到木造平台就到了啊？」，心想，他們一定是說大塔山了。於是我即回答說：「那個登山口是”大塔山”，真正”塔山”得還要進去~」。

一般人常容易將大塔山稱為塔山，其實是不對的！為了區分，亦有說成”大塔山”以及”小塔山”區分之。大塔山為阿里山山脈最高峰，靠近山頂處有一間廢棄營房，山頂無三角點基石，設有木造觀景台一座。而將塔山稱之為”小塔山”還是有不妥之處，因為在塔山正西方直線距離約一公里的位置，有一座海拔標高2291公尺的山頭，才是小塔山。

兩點左右終於回到遊客中心前的停車場，天空又飄起了霧雨~，看時間回家吃晚餐應該是沒問題了。此行原本以為可以見到盛開的一葉蘭，但或許是花期已過，無緣一睹台灣一葉蘭朵朵綻放的盛況。還好在第二隧道前的岩壁上喜見一株，總算是沒有抱憾而歸，還意外看到了許多美麗的水晶蘭，算來此行收獲還是豐碩的，只可惜天候未如氣象局預報所說的晴朗天，真不能太相信氣象局…。