阿朗壹古道

阿朗壹古道（或稱阿塱壹古道）位在屏東縣滿州鄉的旭海到台東縣達仁鄉南田至之間，跨過觀音鼻岬角，是舊時屏東及台東之間的一條沿海道路，為臺灣目前少數尚未有公路開通的海岸線之一（許多人說阿朗壹古道是台灣碩果僅存未開發公路的海岸線，其實並不完全正確，事實上台灣還沒有公路開通的海岸線至少有四處，除了今天要走的旭海至南田段之外，另外三處分別是屏東的佳樂水到南仁路；花蓮的水璉到牛山；以及宜蘭的南澳到萼溫等海岸）。「阿朗壹」是台東縣安朔村的舊稱，現在我們所稱的阿朗壹古道，大多是指是安朔以南的南田村至屏東旭海以及港仔至佳樂水這兩段台灣環狀濱海公路的缺口。在這一線天然純樸的狹長路徑上，有的是連綿的礫石灘，或一顆顆碩大渾圓的砂岩礫。

好久以前就一直想要來走走這條原始、美麗又非常具有歷史意義的古道，但一直礙於接駁問題無法解決而遲未成行。好不容易等到台塑山社有此行程，卻又與公司尾牙撞期，無奈只好再等機會~。沒想到前些日子從新聞媒體得知台26線從安朔到旭海這一段，將於春節年後開通，這也是目前台灣環島公路系統最後施工的12公里。俟工程完成，濱海公路系統真正環繞台灣島ㄧ周，但是阿郎壹古道將會完全消失。心想這下子今天不去，可能明天就沒機會了…，然而接駁問題怎麼解決？幾經沙盤推演發現，從旭海魚港到北端產業道盡頭的民宅約六公里多，來回走應該可以在四五個小時內完成。於是決定乾脆走來回，一日兩趟收獲一定很豐富，也可感受古道南北往返之差異。

清晨05：30文仔、賓仔分別來我家會合，再搭我的車一同前往旭海。因為我們打算回程如果時間有餘，還能順道探訪牡丹鼻山，再去泡個溫泉。當行駛屏199線快抵達牡丹村前，忽見一隻台灣藍鵲飛過，大家驚呼連連！連忙停車拍照，沒想到牠飛過右側的牡丹溪谷，一下子就不見蹤影~，就在深覺惋惜離開之餘，又見前方樹林內有成群的台灣藍鵲，再度下車拍照。十幾隻台灣藍鵲翩翩從樹林間往牡丹溪東岸飛去，剎那間只能抓到牠模糊的身影。雖未能拍到牠清晰美麗的身影，但頭一次看到那麼多台灣藍鵲（介紹），內心是既激動又興奮。

07：45終於抵達阿朗壹古道南端入口的旭海魚港，我們將車輛停靠在「旭海漁港安檢所」前空地，下車就聽到悅耳的浪濤聲，燦爛的陽光在椰子樹林間跳動，好一幅南島海岸風光。整理好裝備後於08：00正式上路，蔚藍的天空下，空氣中飄逸著陣陣海水味，精神為之振奮。經檢查哨後，沿著產業道前進，十五分鐘後過一條不知名小溪流，水量雖不大，但水質頗為清澈。順著海岸續行不久進入了海岸地區，左側的岩壁取代了電線桿，電線釘掛在岩壁上。途中有岔路，我們取右進入海邊，沿著海岸行走，雖然比較難行，但可飽覽美麗海岸風光。08：27接到了產業道盡頭處，從產業道狀況看來高底盤的四驅車可達，但建議還是給這條美麗的海岸一個寧靜的空間。

從旭海漁港安檢所至此約3K，續行正式進入鵝卵石及漂流木遍佈的原始海灘，洶湧的海浪一波波湧上灘頭，持續著它恆古不變的旋律。往北可眺望觀音鼻岬角切齊海岸直入太平洋，那裡應該就是古道的高繞上切處了。09：00行抵海岩區，其中一段落差約兩米多的岩石需直接拉繩上攀越過。08：42經女仍溪出海口，漏斗狀的溪口旁還可以見到電線桿。行至此處立於礁岩上，極目所及盡是原始的海岸與無痕的浩瀚大海，海闊天空景象令人心曠神怡。

過了岩角不久抵達觀音溪出海口，溪中涓滴細流不斷，水質清澈，溪口前後礫灘分佈，水到溪口成伏流。過觀音溪順著狹窄的礫石灘續行，越往北行海岸寬度越狹窄，於09：20來到了觀音鼻南口上切點，古道至此約4.4K，需高繞來通過這段封閉的礁岸。觀音鼻岬角高繞路南北口間的海岸線長約 700 公尺，因在靠近高繞路北口的地方有段約一百公尺長的海崖，海濤直擊崖下，橫渡會有相當危險性。據說早期的古道時因當時海岸流失並沒有今天嚴重，居民可以利用退潮時，順著海岸線直接過去。如今若要強渡，需利用大退潮的時候，穿著防滑鞋並做好裝備防水，還可以踩著海水在浪間通過，不過有相當危險性。

高繞路在兩端出入口都有繩索可供攀附，陡險土滑的坡地直上直下，若沒繩子還真不是很好爬。從溝渠般的山徑來看，可見水土的流失相當嚴重。而坡面又是易碎的頁岩，形成深溝再加上登山者持續踏踩，以後可能會越來越難走。奮力拉繩攀上山坡，隨著高度的爬升，視野逐漸豁然開朗，海岸景色美不勝收。入林後山徑轉為平緩，從南口上切點行約十分，抵達了一處寬廣的休息平台。平台周圍綠林成蔭，靠海面亦有良好之展望，是沿途唯一有遮蔭之平坦休息區。

於休息平台小休片刻後，起身繼續北行，不一會兒出了樹林，步道開始在草坡間爬升，步道旁密生許多低矮灌叢及月桃。09：47登抵了觀音鼻高繞的越嶺點，此處海拔高約120公尺，為全線最高也是最佳之展望點。上到越嶺點，東部海岸瞬間映入眼簾，蔚藍的海洋與綿延的翠綠山脈在大地間劃出優美的曲線，美得令人屏息，久久捨不得離開。凝視著浩翰太平洋，對大自然感動之餘，多了些敬畏，也深感自身之渺小。今天人們不應該天真的認為我們要去征服它，而是要學習如何與它和平共處才是。

忽然間發現山下礫石灘上似乎有人影在晃動，定神仔細一瞧，原本是有另一群山友正從北往南走，是今天在古道上唯一碰上的山友。順著下切北口的溝道拉繩陡降，當下切與那群山友交會時，大夥們還相互打氣。忽然其中一位山友認出我來，他說他看過我的網站，一見面彼此相談甚歡，聊的都是山事。登山以來總有令人意想不到的奇遇，不管是人事物，感覺都是那麼新奇與期待。只要永保一顆真誠的心，一定可以獲得更多的友誼，以及額外的驚喜。

發現北口比起南口似乎更陡了許多，而且落差也比較大，如果由北往南走可能要上這一段坡會比南口來得硬一些。小心翼翼垂降到海灘，圓滾滾的礫石海岸上也是遍佈許多漂流木，我們低著頭踩著石頭；聽著濤聲，漫步向南田方向前進。南田村舊稱「難田」或「爛田」，村名依諧音定為南田隸屬達仁鄉，為濱臨太平洋的村落，與屏東縣旭海接壤。

「疑？怎麼有鼓聲呢？」好奇的聽聲辨位搜尋，發現鼓聲竟來自浪花抵下，定神關注，原來是原滾滾的石頭被海浪沖擊推升後，隨著海浪退去，便一顆顆的往下滾，週而復始的律動下，就不斷發出這樣的悅耳的喀喀聲響，有如天籟，這就是著名的「南田聽海」(可點擊頁尾影片觀賞)。由楓港溪及安朔溪沖刷下來的石頭入太平洋，形成南田石灘，海浪不斷撞擊大小石頭，與海水一起滾動的音響就像牛鈴或小鼓聲響般，沒想到石頭也會唱歌，令人嘖嘖稱奇。

這裡可供撿拾南田石的海岸線約10公里，石英沙沉積岩的南田石早已聞名海內外，出產的石頭被雅石界人士統稱為「南田石」。南田石最大的特色是每塊石頭都有不同的紋路，經由潮汐、海浪的不斷拍打，長年下來形成質地堅硬、黝黑光滑，石上點綴白色礦物質，圖案詭奇多變，早為雅石界人士所喜愛。本來也想撿幾顆回家做紀念的，但一直挑不到中意的花紋，況且也不輕，想想還是算了，純欣賞就好。

10：18經過一間廢棄的鐵皮棚架，左側裡頭有一兩間民宅，裡面的狗兒還對我們狂吠不已。見左側產業路底的空地停著一輛九人座廂型車，研判應該是剛遇到的那隊山友的。過了民宅行約五分抵達了產業道，順此產業道北行可接台26線的88.6K處，然而行走到此我們覺得都已經是馬路了，不想再往前，看時間已10：23，於是決定就此折返，原路往旭海方向回程。

當行抵北口上登點前，忽見剛才遇到的那一隊山友有人走了回來，心想不可能那麼快就回程了吧？於是上前詢問，原來他是負責接駁的司機，去時陪他們走一小段後，現在要回去開車到旭海接他們，其中還有一位走不大動的女性隊員也跟著他一起回來。與他們道說「待會兒見…」後，隨即開始從陡峭的北口拉繩上登。

克服了一段氣喘噓噓的陡坡後，於10：52分又上到了越嶺點，此刻天空已開始飄來雲朵，拍了些照片後即開始下行。11：15來到南口，下切回到海岸，再來已是坦途大道了。回程中已比較少停下來賞景照像，當我們抵達產業道路底的岔路口時，由於來時走的是海灘，景色大概都拍得差不多了，再加上已近中午，想早一點回到旭海漁港吃午餐，於是改走產業道回程。道路兩旁遍生許多椰子樹、林投等熱帶海岸林，心想附近據說有椰子蟹出沒，不知能否看得到…。

12：09返抵清澈小溪時，正好追上了那一隊山友，他們的接駁車就停靠於此，當他們看到我們已經走完來回還頗為詫異，沒想到說會這麼快！與他們道別後，於12：21分終於返抵旭海漁港安檢所，從南田回到旭海僅費時兩小時，難怪那些山友會驚訝。中午我們就在旭海漁港旁的小商店借用地方炊煮午餐，餐廳靠近港邊，邊用餐邊欣賞海景，愜意的不得了~。老板是一位慈祥的老阿婆，既親切又好客，還歡迎我們到這裡來露營呢。

今天我們是以觀光的心態來遊覽這條古道，沒有先民為生活往來的奔波，但也讓我們悠遊古道之餘，亦體驗到先民墾荒拓土，辛勤奮鬥的精神。想到它即將消失在台灣這塊土地上，心情頗感不捨與遺憾，這條道路承載了台灣多少民族文化，豐富了多少歷史厚度，經濟建設與生態環境似乎很難在這當中找到平衡點。只是當年行走在海岸線上的先民們，可能想都沒想過，到了後代，有一天這條古道竟會被公路給取代。(下午續往牡丹鼻山及旭海溫泉泡湯，詳見"基石探勘全記錄"與"到處走走")